SAF-HOLLAND S.A. / Produkteinführung

11.08.2010 09:37

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Innovationen vorgestellt: Gewicht eines Trailers sinkt um 96 Kilogramm - Dieselverbrauch und CO2-Ausstoß gehen zurück

Luxemburg, 11. August 2010 - Für Nutzfahrzeuge gilt eine einfache Gleichung: Weniger Gewicht bedeutet mehr Nutzlastgewinn und/oder weniger Dieselverbrauch. Der Markt verlangt deshalb zunehmend Gewichtseinsparungen, was nicht zuletzt die Zulieferer der Branche vor immer größere Herausforderungen stellt. So hat SAF-HOLLAND, ein weltweit führender Hersteller und Anbieter von hochwertigen Produktsystemen und Bauteilen für Nutzfahrzeuge (Truck und Trailer), neue Produkte vorgestellt, die Umwelt und Unternehmer entlasten. Durch den Einsatz einer neuen Scheibenbremse und eines neuen Radkopfs sinkt das Gewicht eines dreiachsigen Standardtrailers um 96 Kilogramm - das Nutzfahrzeug verbraucht weniger Diesel, der Unternehmer spart Kosten, der CO2-Ausstoß sinkt.

Detlef Borghardt, Mitglied des Management Board und Leiter der Business Unit Trailer Systems: 'Fuhrparkbetreiber und Spediteure achten zunehmend auf die Energieeffizienz von Lastzügen. Gewichtsreduzierung ist besonders wichtig, weil weniger Gewicht bei Truck und Trailer den Kraftstoffverbrauch senkt und somit einen Beitrag zur Kosteneffizienz und Umweltverträglichkeit leistet. Daher arbeitet SAF-HOLLAND laufend daran, die Effizienz seiner Produkte zu verbessern. Die neu vorgestellten Bauteile - Scheibenbremse und Radkopf - sind nur der Anfang. Weitere Innovationen werden folgen.'
Die neue leichtere Trailer-Scheibenbremse wurde in Kooperation mit dem Bremsenhersteller Haldex entwickelt. Im Vergleich zu herkömmlichen Systemen ist sie pro Achse 12 Kilogramm leichter. Der Serienstart ist für das zweite Quartal 2011 geplant. Bis Ende 2011 kann SAF-HOLLAND die neue Scheibenbremse in Kooperation mit Haldex europaweit exklusiv vermarkten. Durch einen ebenfalls neu entwickelten Radkopf sinkt das Gewicht einer Trailer-Achse um weitere 20 Kilogramm. Somit lassen bei einem dreiachsigen Trailer insgesamt 96 Kilogramm einsparen. In Verbindung mit einer Aluminiumfelge sind sogar 204 Kilogramm Gewichtsreduzierung möglich. Weitere Einsparungen können durch den Einsatz einer Aluminium-Sattelkupplung realisiert werden.

Einsparvolumen von Diesel und CO2 
Gerade bei Tank- und Silofahrzeugen lohnt der Einsatz von leichteren Bauteilen. Damit erhöht sich die Nutzlast des Fahrzeugs - der Spediteur kann pro Fahrt mehr transportieren. Die Anschaffungskosten amortisieren sich bereits innerhalb von zwei Jahren. Angenommen 50.000 Fahrzeuge auf europäischen Straßen reduzieren ihr Gewicht um 204 Kilogramm, so lassen sich pro Jahr rund 7,2 Mio. Liter Diesel und 18,8 Mio. Kilogramm CO2 sparen.

Unternehmensportrait: 
Die SAF-HOLLAND S.A. zählt mit rund 420 Mio. Euro Umsatz im Jahr 2009 und über 2000 Mitarbeitern zu einem der führenden Hersteller und Anbieter von hochwertigen Produktsystemen und Bauteilen vorrangig für Trailer sowie für Lkw, Busse und Wohnmobile. Die Produktpalette umfasst Achs- und Federungssysteme, Sattel- und Anhängerkupplungen, Königszapfen und Stützwinden. SAF-HOLLAND beliefert die Mehrzahl der weltweit namhaften Anhänger- und Lkw-Produzenten. Über ein weltweites Service- und Distributionsnetzwerk werden die Produkte an Original Equipment Manufacturer (OEM), an Original Equipment Supplier (OES) und über den Ersatzteilmarkt direkt an Endnutzer und Servicewerkstätten verkauft. Damit hat sich SAF-HOLLAND als einer der wenigen Hersteller in seiner Branche etabliert, der mit einer umfangreichen Produktpalette und einem weiten Servicenetz international aufgestellt ist. SAF-HOLLAND S.A. ist seit Juli 2007 im Prime Standard der Frankfurter Wertpapierbörse gelistet.


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Barbara Zanzinger
Hauptstraße 26
63856 Bessenbach

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