• Freightliner Inspiration Truck mit Highway Pilot erhält im Bundesstaat Nevada weltweit erste  Straßenzulassung für einen autonomen Lkw
• Brian Sandoval, Gouverneur von Nevada, und Dr. Wolfgang Bernhard, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Lkw und Busse, absolvieren erste autonome Fahrt auf US-Highway bei Las Vegas
• Erste Forschungsergebnisse von Daimler Trucks zeigen Entlastung von Lkw-Fahrern im autonomen Fahrbetrieb
• Dr. Bernhard: „Mit der Straßenzulassung in den USA haben wir einen wichtigen Meilenstein bei autonom fahrenden Lkw erreicht. Unser nächstes Ziel ist es, die Highway Pilot Technologie auch in Deutschland im öffentlichen Straßenverkehr zu testen. Die entsprechenden Vorbereitungen dafür laufen.“
• Martin Daum, President and CEO von Daimler Trucks North America: „Nach der erfolgreichen Präsentation unserer SuperTruck Studie unterstreicht der Freightliner Inspiration Truck jetzt erneut unsere Technologieführerschaft und zeigt, wie Gesellschaft, Umwelt und Wirtschaft von autonom fahrenden Lkw profitieren können.“

Als erster Hersteller weltweit hat Daimler Trucks heute die Straßenzulassung für einen autonom fahrenden schweren Lkw erhalten. Die erste Fahrt mit dem sogenannten Freightliner Inspiration Truck absolvierten Brian Sandoval, Gouverneur von Nevada, und Dr. Wolfgang Bernhard auf dem US-Highway 15 in Las Vegas. Der Truck ist ausgestattet mit dem intelligenten Highway Pilot System für autonomes Fahren. Der US-Bundesstaat Nevada zertifizierte gleich zwei Freightliner Inspiration Trucks für den regulären Betrieb auf öffentlichen Straßen. Daimler Trucks ist der global führende Lkw-Hersteller und mit der Marke Freightliner auch größter Hersteller in den USA.

Highway Pilot System wird zur Serienreife entwickelt

Der Transport der Zukunft soll noch sicherer, effizienter und vernetzter sein – diesen Leitgedanken drückt Daimler Trucks im neuen Freightliner Inspiration Truck aus. Im Juli vergangenen Jahres hatte Daimler Trucks mit dem Mercedes-Benz Future Truck 2025 auf einem abgesperrten Teilabschnitt der Autobahn A14 bei Magdeburg die weltweit erste autonome Lkw-Fahrt absolviert. Nun folgt mit der Demonstration des Inspiration Trucks im öffentlichen Straßenverkehr in den USA der konsequente nächste Schritt auf dem Weg zur Serienreife. In den letzten Monaten wurde die Technologie viele tausende Kilometer erprobt und für den Einsatz im amerikanischen Highway-Verkehr konfiguriert.

„Wir sind wie kein anderer Hersteller in der Lage, Technologien über alle Geschäftseinheiten und Marken hinweg zu implementieren. So haben wir unser Highway Pilot System in kürzester Zeit auf unsere US-Marke Freightliner übertragen und für die weltweit erste Straßenzulassung eines autonom fahrenden Lkw weiterentwickelt“, berichtet Dr. Bernhard.

Freightliner Inspiration Truck: Revolutionäre Technologie wird auf öffentlichen Straßen erprobt

Der Freightliner Inspiration Truck basiert auf dem US-Serienmodell Freightliner Cascadia Evolution, der um die Highway Pilot Technologie erweitert wurde. Diese umfasst einen Frontradar und eine Stereokamera sowie bewährte Assistenzsysteme wie der Abstands-Regeltempomat (Adaptive Cruise Control+) aus dem Mercedes-Benz Actros. Für die Zulassung auf öffentlichen Straßen in Nevada wurde die Technik weiterentwickelt und das exzellente Zusammenspiel der Komponenten ausgiebig getestet. So absolvierte der Freightliner Inspiration Truck im Rahmen des sogenannten Marathon Run über 10.000 Meilen (über 16.000 Kilometer) auf einer Teststrecke in Deutschland.

„Der Freightliner Inspiration Truck steht für einen nachhaltigeren Transport, der Wirtschaft, Gesellschaft und Verbrauchern gleichermaßen zugute kommt. Es bleibt unser Ziel, den Highway Pilot Mitte des kommenden Jahrzehnts in Serienfahrzeugen anbieten zu können. Mit der Straßenzulassung in den USA haben wir einen wichtigen Meilenstein bei autonom fahrenden Lkw erreicht“, betont Martin Daum, President and CEO von Daimler Trucks North America (DTNA). „Daimler Trucks treibt den Dialog mit Politik, Behörden und allen anderen Beteiligten aktiv voran. Unser nächstes Ziel ist es, die Highway Pilot Technologie auch in Deutschland im öffentlichen Straßenverkehr zu testen. Die entsprechenden Vorbereitungen dafür laufen“, fügt Dr. Bernhard hinzu.

Konsequente Fortsetzung der Technologiestrategie von Freightliner Trucks

Mit Daimler Trucks North America und den Marken Freightliner, Western Star und Thomas Built Buses ist das Unternehmen klarer Marktführer in den USA. Der Erfolg ist vor allem auf den technologischen Vorsprung von Daimler Trucks zurückzuführen, der für optimale Betriebskosten, Zuverlässigkeit und Service-Angebote bei den Kunden sorgt. Dabei fokussiert sich Daimler Trucks global wie in Nordamerika auf die strategisch entscheidenden Aspekte von Effizienz, Sicherheit und Vernetzung.

So ist beispielsweise der Fernverkehrs-Lkw Freightliner Cascadia Evolution  der sparsamste Truck im NAFTA-Markt. Der Cascadia Evolution ist erhältlich mit dem integrierten Detroit Antriebsstrang inklusive automatisiertem DT12-Getriebe. Im Vergleich zu seinem EPA 2010- konformen Vorgängermodell erreicht der Cascadia Evolution eine bis zu sieben Prozent höhere Kraftstoffeffizienz. Der Cascadia Evolution ist serienmäßig mit dem Telematik-System Detroit Connect ausgestattet. Detroit Connect enthält ein bordeigenes Diagnosesystem und ein Flottenüberwachungssystem. Detroit Connect kann die Ursache für Störmeldungen schon während der Fahrt ermitteln. So wird beispielsweise eine Echtzeitaufnahme vom technischen Zustand des Motors an das Detroit Kundenservice-Center übermittelt, das die Daten analysiert und eine Handlungsempfehlung via Email an den Fahrer sendet. Durch Detroit Connect können Reparaturkosten deutlich reduziert und Betriebszeiten um sechs Prozent gesteigert werden.

Martin Daum: „Wir konzentrieren uns auf unsere Stärken bei Effizienz, Sicherheit und Vernetzung und sichern dadurch nachhaltig unsere Technologieführerschaft. So bleiben wir Klassenbester bei der Senkung von Gesamtbetriebskosten und bei unseren Kunden hoch im Kurs.“ Daum ergänzt: „Mit unserem innovativen SuperTruck haben wir erst vor kurzem einen wichtigen Baustein unserer Strategie präsentiert, um den Straßengütertransport der Zukunft so umweltschonend und kraftstoff-effizient wie möglich zu gestalten. Mit dem Freightliner Inspiration Truck zeigen wir jetzt, wie Gesellschaft, Umwelt und Wirtschaft von autonom fahrenden Lkw profitieren können.“

Der Freightliner SuperTruck feierte seine Premiere Ende März auf der größten US-Nutzfahrzeugmesse Mid-America Trucking Show. Ergänzend zu den Serienfahrzeugen zeigt der SuperTruck wie der Verbrauch durch gezielte Maßnahmen im Hinblick auf Aerodynamik, Energie Management, die Nutzung eines intelligenten Antriebsstrangs und weiteren Stellhebeln noch weiter gesenkt werden kann. Der SuperTruck ist beispielsweise ausgestattet mit dem automatisierten Getriebe DT12 und vorausschauender Technologie, die mittels GPS und digitalen 3D-Karten die Fahrzeuggeschwindigkeit kontrolliert. Der Truck verbrauchte auf Testfahrten durchschnittlich rund 19 Liter auf 100 Kilometer bei 29,5 Tonnen Gesamtgewicht und einer Geschwindigkeit von rund 100 km/h. In dieser Gewichtsklasse liegt der reguläre Verbrauch bislang bei circa 39 Litern.

Der Freightliner Inspiration Truck ist der dritte Beleg für die konsequente Fortsetzung der Technologiestrategie von Freightliner Trucks in den USA. Als global aufgestellter Nutzfahrzeughersteller demonstriert Daimler, wie intelligente Technologien innerhalb kürzester Zeit über die Konzernmarken hinweg ausgerollt werden können. Insbesondere die weltweite Plattform-strategie von Daimler Trucks ermöglicht es, so Skaleneffekte zu heben.

Trotz der technologischen Gemeinsamkeiten sind der Freightliner Inspiration Truck und der Mercedes-Benz Future Truck wie auch die Serienfahrzeuge der beiden Marken eigenständige Fahrzeugkonzepte, die auf die jeweiligen Markt- und Einsatzanforderungen angepasst sind.

Die vollständige Version dieses IR Release steht als PDF zum Download bereit.