So abgelegen Manaus mitten im riesigen Amazonasgebiet liegt, so zentral ist es für den Motorradmarkt ganz Südamerikas. Denn seitdem Manaus von der brasilianischen Regierung zur Freihandelszone erklärt wurde, betreibt Honda dort das größte Motorradwerk außerhalb Japans. In diesem Jahr sollen rund 1,3 Millionen Fahrzeuge die Bänder verlassen. Honda ist Marktführer in Brasilien, mit dem bemerkenswerten Marktanteil von nahezu 80 Prozent.

Motoliner Amazonas, ein Joint Venture von BLG LOGISTIC, Mosolf und dem niederländischen Schifffahrtsunternehmer Frans Elbert, ist als Logistikdienstleister für Honda tätig - zuständig für die Distribution der Motorräder im Norden und Nordosten Brasiliens, mit eigenem Fuhrpark und Verteilerzentren in Belem, Fortaleza und Joao Pessoa. Erstmals haben sich kürzlich die Anteilseigener von Motoliner gemeinsam den Produktionsstandort in Manaus angeschaut und in Gesprächen mit der Werksleitung von Honda die künftige Zusammenarbeit erörtert.

Zuvor war die Gruppe um den BLG-Aufsichtsratsvorsitzenden Josef Hattig, BLG-Chef Detthold Aden und Dr. Jörg Mosolf in Sao Paulo und Santos unterwegs. Der dortige Container- und Autoterminal ist der größte ganz Lateinamerikas. BLG und Mosolf arbeiten dort in der gemeinsamen Logistikfirma BMS für die Automobilindustrie als PDI-Dienstleister.